日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體上曝光了多項比亞迪漢EV的產(chǎn)品信息，其中比較值得關(guān)注的信息包括該車的100-0km/h制動距離達到32.8米(汽車之家將會在收到試駕車后第一時間進行驗證)，30%-80%充電時間僅需25分鐘，能夠以超過80km/h速度通過麋鹿測試，運動套裝將會運用碳纖維材質(zhì)等。

比亞迪漢EV定位于純電動中型轎車，根據(jù)工信部的申報信息，該車將會擁有506km/550km以及605km三種續(xù)航版本車型，采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，車身的風(fēng)阻系數(shù)達到了0.233Cd，官方宣稱的0-100km/h加速時間為3.9秒。根據(jù)趙長江的爆料，該車的動能回收效率將達到近35%，并強調(diào)了后排乘坐空間的舒適性。

值得一提的是，如果比亞迪漢EV的實測100-0km/h制動距離真能達到32.8米，它將擊敗我們實測的保時捷718 2016款 Cayman 2.0T的33.02米成績，在汽車之家制動距離榜單中排名第三，僅次于第二名保時捷718 2016款 Boxster 2.0T的32.74米。

此外，我們還了解到比亞迪于近期發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot也將會首先應(yīng)用在比亞迪漢車型上。比亞迪DiPilot引入了大數(shù)據(jù)算法(命名為DiTrainer)，它能夠?qū)W習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，對駕駛員的類型和駕駛水平做出預(yù)判，通過提醒、干預(yù)等方式，優(yōu)化智能駕駛輔助的功能，使標準化的駕駛輔助功能變得更智能、更安全。根據(jù)此前消息，新車有望于2020年6月份正式投產(chǎn)并上市。